Egnstypisk landskab ved Grindsted797 visningerMellem Grindsted og Filskov
|
|
Det gamle pakhus på Frederiks station rummer tilsyneladende stadig postekspedition.797 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Perronkanten er bevaret ved det gamle Kvorning trinbræt.797 visningerFoto: Sven Århammar, 11.07.2014
|
|
Rækker Mølle tidligere station789 visningerSet mod syd
|
|
Løber på stien ved Karup.786 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Shelter tæt på den gamle tyske krigskirkegård i Kølvrå, hvor 1185 tyske flygtninge og 148 tyske soldater ligger begravet. Da kirkegården ligger umiddelbart bag buskene på billedet vil nogen måske anse placeringen af shelteret for lidt makaber.782 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
I Allingåbro kan man mod et beskedent beløb overnatte i en liggevogn - et oplagt alternativ til campingpladsen eller shelteret.781 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
Udsigt over banestien lidt vest for Hammershøj ved Vorningvej.776 visningerFoto: Sven Århammar, 11.07.2014
|
|
Nogle gange er livet bare herligt! Her springvandet ved Strandpromenaden langs baneruten i Horsens.773 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
|
|
Herning-Viborg banen bar øgenavnet "Konebanen", idet stationerne ved banens indvielse først og fremmest blev bestyret af kvinder. Ved Karup station er der både monument og infotavle om "Konebanen".773 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Hjjøllund tidligere banegård770 visningerEen af stedets beboere giver sig til kende...
|
|
Kølvrå station blev først indviet i 1956 og minder derfor med dens funktionelle arkitektoniske stil overhovedet ikke om banens øvrige stationer. Stationen blev først og fremmest oprettet pga. flyvestationen og den spirende by ved Kølvrå.768 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Motorvej E45 passeres undervejs. 767 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
Ved stranden i Langerhuse starter den ca. 8km lange, bilfri og asfalterede del af rutten.766 visningerFoto: Sven Århammar, 19.07.2018
Der 8 km. lange Rad/Wanderweg beginnt kurz vor dem Strand in Langerhuse.
|
|
Infotavle om Ådalsprojektet. Lemming Å løber langs den nordlige del af stien, hvilket man mindes om med vandets "duft" og rislen.764 visningerFoto: Sven Århammar, 25.06.2014
|
|
Den "ny" Skive station fra 1962. Banestien starter umiddelbart bag stationen.758 visningerFoto: Sven Århammar, 18.07.2014
|
|
Frederiks station set fra gadesiden er tegnet af DSB overarkitekt Heinrich Wenck.756 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Tæt på indgangen ved krigskirkegården er der rejst et 2½ meter højt monument. De mange omkomne flygtninge var mestendels østprøjsiske kvinder og børn på flugt fra den røde armé756 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Udsigt over Randers Fjord fra Romalt.753 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
Bro mellem Drantum og Brande751 visningerBro mellem Drantum og Brande
|
|
Et hold skinnecyklister gør sig klar til afgang, mens et andet hold er på vej ind.751 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
Spjald tidligere station749 visningerSet fra den tidligere perronside.
|
|
Udsigtstårn langs stien. I tårnet er der bl.a. infotavler om fuglelivet ved åen.749 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
Udsigt fra den gamle banebro retning Silkeborg.748 visninger
|
|
Hammelbanegården i Carl Blochs Gade i Århus, tegnet af Heinrich Wenck. Stationen bruges i dag til sociale aktiviteter.747 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.
|
|
Skiltet er stadig aktuelt - der kan komme skinnecykler!745 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
Udsigt mod Karup kirke. I Karup er der et lille stykke vej, hvor man forlader banens tracé. 745 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Udsigt mod nordvest over Karup å.745 visningerFoto: Sven Århammar, 09.07.2014
|
|
Rasteplads ved Skægkær.744 visningerFoto: Sven Århammar, 25.06.2014
|
|
Vand på begge sider af stien, der er ført på en tange midt i Gudenåen. Her er anlagt en række små stier ned til rastepladser direkte ved vandet.743 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|
1016 filer på 34 side(r) |
|
|
4 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|