
Banestien syd for Smedeby283 visningerStien er bilfri.11 Maj, 2013
|
|

Rasteplads ved banestien298 visningerFra udkanten af Padborg til Smedeby er stien med fastgrusbelægning.11 Maj, 2013
|
|

Skiltning af "Grænseruten".298 visningerDer er et utal af naturstier og cykelruter omkring Padborg. På infotavlen er der kort over de forskellige muligheder - heriblandt Padborg-Smedeby banestien.11 Maj, 2013
|
|

Skiltning af cykelruter299 visningerBanestien forløber ad national cykelrute 8 frem til Smedeby.11 Maj, 2013
|
|

Banestien i Padborg346 visningerStien er mærkværdigvis ikke officiel den første km. hvor stiens kvalitet ellers er i top. Her har den mere lokal karakter, mens den nationale cykelrute følger landevejen.11 Maj, 2013
|
|

Stien drejer mod Smedeby357 visningerFørste del af stien har separat cykel- og gangsti.11 Maj, 2013
|
|

Rangertraktor på Padborg station374 visningerDen såkaldte KØF-rangermaskine har ikonisk status indenfor jernbaneverdenen - lidt ligesom "boblen" blandt bilentusiaster... 11 Maj, 2013
|
|

IC tog kører ind på Padborg station383 visningerStien følger den gamle bane direkte fra stationen,11 Maj, 2013
|
|

Banestiens start tæt på Padborg station591 visningerFørste del af banestien er asfalteret11 Maj, 2013
|
|

Farsø vandtårn428 visningerEet af byens vartegn med sin smukke arkitektoniske udformning.05 Maj, 2013
|
|

Udsigt fra Farsø.337 visningerUmiddelbart øst for Farsø er der en flot udsigt over landskabet på "Hvalpsundruten" cykelrute 29.05 Maj, 2013
|
|

Holme station337 visningerSet fra vejsiden. Den officielle cykelrute 29 går lige forbi.05 Maj, 2013
|
|

Afslutning af banestien.334 visningerBanestien ender blindt . Buskadset i baggrunden er fortsættelsen af banetracéen. Der skal blot nogle hundrede meters udbyggelse af stien til, før der er tilslutning til en markvej, der fører ned til cykelstien på den officielle rute. Parallelt med banestien løber den officielle rute ad ucharmerende landevej uden cykelsti.05 Maj, 2013
|
|

Udsigt over Trend å.334 visningerSet mod øst.05 Maj, 2013
|
|

Broen over Trend Å319 visningerNede ved åen er der opstillet en bænk, så man kan nyde stemningen ved åen.05 Maj, 2013
|
|

Udsigt fra Haubro banesti342 visningerDen officielle cykelrute 29 er ikke lagt på den gamle tracé. En stor fejldisposition, idet banestien byder på overvældende naturskønhed.05 Maj, 2013
|
|

Vindmølle langs stien.399 visningerMøllen er så tæt på stien, at man i blæsevejr kan høre dens brummen.05 Maj, 2013
|
|

Banestien mellem Haubro og Holme397 visningerDet ene øjeblik er man på høje dæmninger, det næste skærer man sig igennem bakker.05 Maj, 2013
|
|

Banestien syd for Haubro.402 visningerSet mod nord.05 Maj, 2013
|
|

Himmerlands ungdomsskole440 visningerSkolen åbnede 1920.05 Maj, 2013
|
|

Haubro station663 visningerSet fra vejsiden.05 Maj, 2013
|
|

Tilbageværende stump af banen mod Stubbekøbing set fra Nykøbing F. station, der er ikke farbar sti det første stykke.419 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Sstien ender ved Grønsundsvej, hvor der pr. 2013 er ved at blive lavet bro til den fremtidige omfartsvej omkring Nykøbing F.386 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Gennem Sdr. Vedby Skovhuse løber stien i en blød kurve.374 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Det første stykke ud fra Nykøbing er snorlige.398 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Her starter stien ved Guldborgsund Zoo.595 visningerFoto: Hans Henrik Vest Jørgensen.01 Maj, 2013
|
|

Det prægtige vandtårn er heldigvis bevaret på Langå Station.819 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|

Fra den gamle bro kan man kigge over til "storebror", der lægger skinner til de moderne tog.733 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|

Den smalle, rustrøde jernbanebro er i dag fredet.799 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|

Den gamle kassebro fra 1862 svæver over Gudenåen syd for Langå.1309 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.27 Apr, 2013
|
|
| 2494 filer på 84 side(r) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
68 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|