
Ved det gamle Løvskalvejen trinbræt blev katten på billedet helt rundtosset af de dansende sommerfugle.668 visningerFoto: Sven Århammar, 11.07.2014
|
|

Horsens station. I privatbanernenes tid var der sidebaner til Juelsminde, Odder, Thyregod, Ejstrupholm og Silkeborg.667 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 22.7.2013
|
|

Kaas station.667 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 06.07.2013
|
|

Cyklister holder pause ved den gamle Gatten station.667 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 23.07.2014
|
|

Lindholm station. Umiddelbart nord for stationen starter banestien.666 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 29.7.2013
|
|

Banestien fra Echternach til Luxembourg er skiltet som rute 2666 visningerFoto: Sven Ã…rhammar , 27.6.2011
|
|

Banestiens start øst for Nr.Snede. 666 visningerFoto: Sven Århammar, 30.05.2014
|
|

Stien forgrener sig. Til venstre Gjerrildbanestien mod Ryomgård, til højre banestien på det gamle værnemagtsspor mod Gjerrild strand.665 visningerFoto: Sven Århammar, 17.04.2015
|
|

En fin detalje ses ved hvert vejkryds på stien, idet man har valgt at beholde skinnerne på selve overskæringen.665 visningerFoto: Sven Århammar, 03.07.2015
|
|

Den gamle Lysbro station er i dag hjemsted for amatørteaterforeningen "Perronteatret". Indgraveringen "ventesal" i døren er den originale fra banens tid.664 visningerFoto: Sven Århammar, 25.06.2014
|
|

De sidste kilometer frem til Løgstør går igennem kuperet terræn og selv på banestien fornemmes stigningen.664 visningerFoto: Sven Århammar, 23.07.2014
|
|

Strømmen Station i Randers, tegnet af DSBs overarkitekt Heinrich Wenck.663 visningerFoto: Arne Rudi Jensen.
|
|

Starten på cykelstien i Nexø. Ud for Ferskesø kan man stadig se jernbanebroen, hvor toget passerede Søbækken. 662 visningerBilledet er venligst stillet til rådighed af Nils Pedersen.
|
|

662 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 23.07.2014
|
|

Det forhenværende Neptun Andelsmejeri i Kongerslev.661 visningerFoto: Sven Århammar, 04.08.2013
|
|

Aktivitet på Silkeborg station. Det gamle spor foran stationen er nu busholdeplads. I banernes velmagtsdage var der mere brug for sporpladsen, idet der var baneforbindelse i 6 forskellige retninger, hvoraf de 4 er nedlagt og alle omdannet til banestier.661 visningerFoto: Sven Århammar, 25.06.2014
|
|

Infotavle ved Tapdrup om Nørreådalens fugleliv. I Tapdrup er der gjort meget ud af oplevelser for naturinteresserede med små stier og infotavler mm.661 visningerFoto: Sven Århammar, 11.07.2014
|
|

Kilometerstenene er nymalet på Salling natursti.661 visningerFoto: Sven Århammar, 18.07.2014
|
|

Cyklister kort før Hornum.661 visningerFoto: Sven Århammar, 23.07.2014
|
|

661 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 23.07.2014
|
|

Stien mellem Ingstrup og Vrensted660 visningerSet mod syd.
|
|

Kås station. Tørvebanen gik hertil.660 visningerFoto: Sven Århammar, 6.7.2013
|
|

Den nyrenoverede shelterplads ved Komdrup har bl.a. rindende vand.660 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 04.08.2013
|
|

Banestiens begyndelse syd for Tårs.659 visningerStien starter ved Bjørnstrupvej, som ender blindt. I praksis vil man starte ved 100m. mod vest ved Vrejlev kirkevej.
|
|

I Allingåbro er man med god grund stolt af jernbanefortiden og sine skinnecykler. 659 visningerFoto: Sven Århammar, 18.7.2013
|
|

Det sorte får fra Skringstrup så ud til at være ved godt mod selvom det ikke just var nyklippet på en dag med 31 grader i skyggen.659 visningerFoto: Sven Århammar, 02.08.2013
|
|

Mellem Binderup og Nyrup Mark var det meste af banetracéen pløjet op. Her har det som det eneste sted på ruten været nødvendigt at genskabe baneforløbet helt fra bunden. På den øvrige rute mellem Godthåb og Binderup var banetracéen trampesti.659 visningerFoto: Sven Århammar, 12.10.2013
|
|

Geden har valgt en skyggeplads i det svalende græs ved Halkær Mølle Naturcentrum.658 visningerFoto: Sven Århammar, 02.08.2013
|
|

Infotavle ved banestiens start ved Stilundvej i Gestens nordøstlige udkant. 658 visningerFoto: Sven Århammar, 19.10.2013
|
|

Cykelturister på vej mod Vester Thorup.657 visningerFoto: Sven Århammar, 25.07.2014
|
|
| 2494 filer på 84 side(r) |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
17 |  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|