railtrails - Railtrails.dk Galleri

Hjem > Midtjylland

Mest sete - Midtjylland
DSC_4372-crop.JPG
513 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 11.08.2013
HB030.JPG
Lidt syd for Holstebro fortsætter banetracéen, men er ikke udbygget til sti.513 visningerFoto: Sven Århammar, 21.07.2014
DSC_6513-crop.JPG
Den gamle banebro over Gudenåen.512 visningerFoto: Sven Århammar, 16.11.2013
DSC_7710.JPG
Banebroen over Alling Ã….512 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.06.2014
DSC_7970.JPG
Infospot om giftige planter. Der er flere infospots undervejs, der kan aflæses med smartphone.511 visningerFoto: Sven Århammar,19.07.2018

Info über giftige Pflanzen. Es gibt mehrere Infoschilder unterwegs, die mit Handys gescant und gelesen werden können.
DSC_1294-crop.JPG
Legeplads langs banestien.510 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 22.7.2013
DSC_7703.JPG
Udsigt mod nordvest. Fra den høje dæmning, der fører i en blød kurve mod Hinge er der en pragtfuld udsigt over landskabet. 510 visningerFoto: Sven Århammar, 18.06.2014
DSC_1054-crop.JPG
Man føler sig hensat til Alfred Hitchcocks "Fuglene": Måger har fuldstændigt overtaget denne badebro.509 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
Trustrup26.JPG
Hertil og ikke længere... Tracéen fortsætter mod syd men er ikke gennemgående udbygget til sti.508 visninger
Silkeborg03.JPG
508 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 10.7.2015
DSC00361.JPG
Banebro ved Grindsted507 visningerHerfra er der fælles sti for Sdr.Omme stien og Brande stien ind mod Grindsted
Videbaek27.JPG
I Herborg kan man fortsætte mod syd på denne grusvej anlagt umiddelbart ved siden af den gamle bane.507 visningerFoto: Sven Århammar, 10.07.2015
DSC_1047.JPG
I det kuperede terræn måtte banen ofte skære sig igennem skråninger.506 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
DSC_7541-crop.JPG
Kjellerup banesti er velbenyttet og i god kvalitet. 506 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.06.2014
Hammel017.JPG
Nord for Hammel forløber banestien igennem skov.506 visningerFoto: Sven Århammar, 23.07.2015
Gjerrildbanesti055.JPG
Mellem Ramten og Stenvad følges banen ikke. I stedet er stien ført over stier af ringe kvalitet, samt denne trappe. 505 visningerFoto: Sven Århammar, 23.07.2008
DSC_7778.JPG
Lemming station privatbolig. Det er ikke tilladt at passere grunden.505 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 18.06.2014
NrNebel041.jpg
Banestien mellem Nørre Nebel og Nymindegab har vel sagtens danmarksrekord i antal bespisningstilbud undervejs. 505 visningerFoto: Sven Århammar, 01.07.2015
Trustrup14.JPG
Sommerstemning på stien.505 visninger
DSC_7965.JPG
Udsigt mod Cheminova fra Knopper. Lemvigbanens tog er på vej mod Rønland trinbræt.505 visningerFoto: Sven Århammar,19.07.2018

Aussicht Richtung Cheminova von Knopper aus gesehen. Der Triebwagen der Lemvigbahn ist auf dem Weg zur Haltestelle "Rønland".
DSC_7982.JPG
Kig mod Vindmølleparken. En del heraf er placeret ude i Limfjorden.505 visningerFoto: Sven Århammar,19.07.2018'

Aussicht Richtung Windmühlenpark im Limfjord.
Trustrup16.JPG
Den bilfri banesti stopper ved Grenåvejkrydset. Tracéen benyttes dog videre mod syd som grusvej til lokale beboelser.502 visninger
Hammel051.JPG
Den gamle station i Sall er i dag privatbolig.501 visningerFoto: Sven Ã…rhammar, 23.07.2015
Balle22.JPG
Tracéen fortsætter mod Rosmus, her parallelt med vejen Søndervang. Desværre er den ikke udbygget til sti på denne strækning.501 visningerFoto: Sven Århammar, 08.07.2015
Trustrup09.JPG
Den bilfri banesti fungerer som rekreativ vandresti langs Trustrups udkant.501 visninger
P1090138.JPG
Herfra er stien officiel cykelrute500 visningerRegional cykelrute 80
DSC_1331-crop.JPG
Togværkstedet huser også de busser, der har erstattet togtrafikken mellem Odder og Hov.500 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
DSC_1095.JPG
Banebro over vandløb ved Haldrup.500 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
P1130579.JPG
Stien på vej ind mod Vorbasse station499 visningerDe sidste ca. 300m. forløber ikke på den ellers intakte banetracé.
DSC_1194.JPG
Efter banens lukning er der plantet træer på en større strækning af Hundslund-Åkjær stien.499 visningerFoto: Sven Århammar, 22.7.2013
1016 filer på 34 side(r) 18